| 運転手側主張の衝突地点Ｃ 2007/5/22(火) 午後 10:58 |
イメージ 1 オリジナルのサイズの画像を見る場合はクリックしてください。 運転手側の主張する衝突地点と白バイの進路。 運転手は右折するために中央分離帯付近で停車中に衝突してきたと主張。 = 検察はこの地点を衝突後の停止位置と主張 = として 下記の主張をしている '''１、バスはＢ地点で白バイと衝突。''' Ｂ地点＝バスが6.5ｍ進行した地点。第２車線ほぼ中央 '''２、その衝撃で白バイ隊員を３，５ｍ跳ね飛ばした。''' '''３、衝撃に驚いた運転手は急ブレーキをかけた。''' '''４、白バイを３．２ｍ引き摺った後Ｃ地点で停車。''' = バスの速度については = '''１ 目撃した白バイ隊員Ａの目測で ５〜１０ｋｍ/ｈ''' '''２ 現場検証した警官は１０ｋｍ/ｈ（スリップ痕より）''' '''３ 県警科捜研技官は 約１５ｋｍ/ｈ(スリップ痕より）''' '''４ 論告時の検察主張では ２０ｋｍ/ｈ''' = 白バイの速度については = '''１ 弁護側証人Ｂは約１００ｋｍ/ｈで走行し視界から消えた''' '''２ 目撃した白バイ隊員Ａの目測で約６０ｋｍ/ｈ''' （衝突地点５５ｍ手前） '''３ 科捜研技官は２８ｋｍ/ｈ〜５５ｋｍ/ｈと算出''' （白バイの損傷程度やバスの写真等から） １の白バイ証言と３の技官の証言では５５ｍ手前から衝突するまで速度が落ちてない？？ |
| 1 | littlemonky737 | 2007/5/22(火) 午後 11:04 | 検察主張の２０ｋｍ/ｈについてはよく聞き取れなかったので自信がありませんが・・・ |